АВТОГРЕЙДЕР
Автогрейдер
Автогрейдер (від авто… і англ. grader, to grade — «вирівнювати») — самохідна землерийно-планувальна машина з довгим поворотним відвалом, якою профілюють насипи, переміщують і розрівнюють ґрунт та дорожньо-будівельні матеріали.
Коротко
- Головний робочий орган — поворотний відвал з ножами між передньою і задньою осями; допоміжні — розпушувач і бульдозерний відвал.
- Виконує точне, «чистове» планування після грубих земляних робіт скреперами й бульдозерами.
- За масою й потужністю поділяється на легкі, середні, важкі й особливо важкі.
- Перший самохідний грейдер з’явився 1920 року в США.
На будівництві дороги бульдозери й скрепери першими переміщують тисячі кубометрів ґрунту. Але рівне полотно з правильним поперечним ухилом під асфальт готує інша машина — автогрейдер із довгим ножем-відвалом посередині корпусу.
Будова
Типовий автогрейдер має три осі: спереду керовані колеса, далі відвал, а позаду кабіна й двигун над здвоєним заднім мостом. Положення відвала регулюють за кутом повороту, нахилом і висотою, що дає змогу дуже точно формувати поверхню. Багато моделей мають шарнірну раму між передньою і задньою частинами: це зменшує радіус повороту.
Робочі рухи здебільшого гідравлічні, ними керують важелями або джойстиками. Сучасні машини оснащують лазерними й супутниковими системами контролю висоти, які самі тримають заданий профіль.
Крім основного відвала, автогрейдер може нести розпушувач, бульдозерний відвал, каток; загалом до нього виготовляють близько 20 видів змінного обладнання.
Класи
| Клас | Маса | Потужність двигуна |
|---|---|---|
| Легкий | ≈ 9 т | до 80 кВт |
| Середній | ≈ 13 т | ≈ 130 кВт |
| Важкий | ≈ 19 т | ≈ 185 кВт |
| Особливо важкий | понад 19 т | понад 185 кВт |
Застосування
Автогрейдери будують і утримують ґрунтові й гравійні дороги, готують основу під асфальт, вирівнюють майданчики під фундаменти, нарізають неглибокі водовідвідні канави вздовж трас. В Австралії й Африці ними прокладають ґрунтові дороги на фермах, а в північних країнах прибирають сніг.
Історія
Перші грейдери тягли люди й тварини, згодом парові та звичайні трактори. 1920 року американська компанія Russell випустила перший самохідний грейдер. Купивши цю фірму 1928 року, Caterpillar 1931 року представив Auto Patrol — перший самохідний грейдер на пневматичних шинах, у якому трактор і грейдер злилися в єдину машину.
Запитання
Чим грейдер відрізняється від автогрейдера?
Грейдером називають саму планувальну машину з відвалом. Ранні грейдери були причіпними: їх тягли коні, згодом трактори. Автогрейдер — самохідний грейдер з власним двигуном; нині саме такі машини переважають.
Для чого автогрейдер узимку?
У Північній Європі, Канаді, частині США автогрейдери з подовженим відвалом або снігоочисним обладнанням використовують для прибирання снігу на вулицях і дорогах.
Див. також
- Розділ «Техніка» Машини, механізми, прилади та технічні поняття.
Джерела
- Грейдер — Вікіпедія (українська)
- Grader — Wikipedia (англійська)
- Шмиг Р. А. та ін. Термінологічний словник-довідник з будівництва та архітектури. — Львів, 2010. — С. 7, 73.
Статтю написано редакцією словника за наведеними джерелами; дати й факти звірено між ними. Якщо джерела розходяться, це сказано в тексті.
Поруч у словнику
- АБСОРБЕР Абсорбер — апарат, найчастіше вертикальна колона, у якому компоненти газової суміші поглинаються рідиною (абсорбентом) на межі поділу фаз; основне обладнання для процесу абсорбції в хімічній, нафтогазовій промисловості, металургії та очищенні газів.
- АБЗЕТЦЕР Абзетцер (нім. Absetzer — «той, що відкладає») — самохідний багатоковшевий агрегат, відвальний екскаватор, яким на відкритих гірничих розробках укладають у відвали розкривні породи.
- АҐРЕҐАТНИЙ ВЕРСТАТ Агрегатний (аґреґатний) верстат — високопродуктивний металорізальний верстат, складений із нормалізованих, кінематично не пов’язаних між собою вузлів-агрегатів, рухи яких узгоджує єдина система керування; призначений для обробки однотипних деталей у великосерійному й масовому виробництві.
- АЛЕКСАНДРОВ Александров Іван Гаврилович (20 серпня (1 вересня) 1875, Москва — 2 травня 1936, Москва) — російський і радянський інженер у галузі енергетики й гідротехніки, автор проєкту Дніпровської ГЕС у Запоріжжі, академік АН СРСР (1932).